Общая статистика профиля
Всего просмотров: 22476
Уникальных посетителей: 20858

ВАГОНЫ ДУМПКАРЫ. ВАГОНЫ ДЛЯ НЕФТЕБИТУМА.

Железнодорожный транспорт занимает ведущее место на транспортном рынке. Можно сказать, что этот вид транспорта занимает монопольное место, обеспечивая экономичную перевозку крупных грузов. Основную часть грузовых перевозок железной дороге дает перевозка минерального сырья и нефтепродуктов. Появилась тенденция к специализации железнодорожных перевозок, что связано со стремлением относительно дешево перевозить большие объемы грузов на дальние расстояния. Товарный поезд, в котором все вагоны состава перевозят один вид продукта — это есть состав специального назначения. Такие составы полностью подаются на заводы поставщики сырья; их не надо останавливать на сортировочных станциях, нет необходимости заниматься сортировкой вагонов.
Вагон является единицей подвижного состава железных дорог. Вагон оборудован всеми необходимыми устройствами для перевозки определенного вида грузов. 
Думпкар вагон - самосвал используется для перевозки сыпучих грузов. Основное их преимущество в том, что для них не требуется специальные места разгрузки. Существует несколько моделей вагонов Думпкар
Модель 4ВС-50: Этот полувагон предназначен для перевозки и механической разгрузки сыпучих материалов. Наибольшее применение он получил на открытых горных разработках. 
Для транспортировки сыпучих грузов на дальние расстояния по железной дороге используются вагоны-самосвалы 6-осный «думпкар» модель 31-634 и 31-638.
Для перевозки нефтебитума используются: 4- осный вагон модель 17-494 и17-431.
Для бестарной перевозки муки используются модели: 17-486 и 17-4020. 
Для транспортировки гранулированных полимеров используются модели 17-917 и 17-495 
Основные технические характеристики моделей вагонов «думпкар» следующие:
-модель17-494 4-осный вагон
грузоподъемность 40,5 т
масса тары вагона 36.5т
объем кузова вагона 53,58м)з
-модель17-431 4-осный вагон
грузоподъемность 40т
масса тары вагона 35,25т
объем кузова вагона 47,2м)з
-модель31-634 6-осный вагон
грузоподъемность 105т
масса тары вагона 48,5т
объем кузова вагона 50м)з
-модель31-638 4-осный вагон
грузоподъемность 60т 
масса тары вагона 27т
объем кузова вагона 26,2м)з
Вагоны бункерного типа 4-осные и 6-осные, имеют несколько бункеров, смонтированных на одной раме. Вагон бункерного типа предназначен для перевозки сыпучих грузов : мука, зерно, щебень, а также нефтепродуктов: вязкийнефтебитум и нефтяной кокс. Такие вагоны снабжены бункером для груза и бункерным устройством, позволяющим разгружать и загружать груз без ориентирования — навалом. Это вагоны будущего.Они очень удобны в эксплуатации.  

Всего просмотров: 687, Уникальных: 682
Друзья - Всего 16
Хотят общаться
Гости профиля
Смотрели объявления
Ищу партнера для бизнеса
Copyright © 2011–2016 ortus-global.com