Системы спутникового слежения прочно вошли в повседневную жизнь, и какая разница простому обывателю, кто является страной-разработчиком проекта, для него самое главное - чтобы система работала стабильно, без сбоев и давала ожидаемую точность. GPS/ГЛОНАСС широко используются для навигации морских судов, в гражданской и военной авиации. Они позволяют осуществлять эффективный контроль автотранспорта: его точные координаты, информация об уровне топлива и техническом состоянии автомобиля; время движения и время простоя и мн.др. необходимой и полезной информации. Но все же попробуем разобраться и выяснить, чья идея лучше, - наша или американская, рассмотрев основные преимущества и недостатки.
Система спутниковой навигации Global Positioning System (GPS), разработанная специалистами из США, довольно удобна в использовании, но поскольку она создавалась для американской армии, некоторым странам это пришлось не по вкусу. Разработки альтернативного варианта были предложены Евросоюзом ( Galileo), Китаем ( Baidu), и Россией (ГЛОНАСС).
С точки зрения военных, американская и российская системы совершенно разные. В первой сигнал от всех спутников подается на одной частоте (используется принцип СDMA - кодовое деление сигналов). Внести в него помеху не так сложно, как кажется. И уже случались прецеденты. К примеру, в Афганистане американские ракеты не могли точно поразить цель, и причина в том, что сигнал попросту глушился. Этот и еще несколько других фактов свидетельствуют о том, что GPS навигаторы легко вывести из строя, заставив их работать с большими погрешностями.
В ГЛОНАСС все спутники функционируют на персональных частотах, в основу разработки положен принцип разделения сигналов (FDMA) и, естественно, его нарушить сложнее, ведь помехи должны быть сразу в 24-х частотных диапазонах. Да вот только это преимущество одновременно является и недостатком. Передаче полезного сигнала на несущей частоте начинают мешать сигналы паразитные, которые вносят помеху в основной. В результате, Глобальная Навигационная Спутниковая Система мешает работе подвижной спутниковой связи, от нее страдает так же и радиоастрономия.
И все же Швеция, а точнее шведская компания «Swepos», которая обслуживает общенациональную сеть навигационных спутниковых станций, признала преимущество российской системы навигации над американской. ГЛОНАСС навигаторы лучше работают в северных широтах. Причина в том, что российские спутники располагаются выше, и поэтому шведское оборудование видит их лучше.
Так каков же будет ответ на вопрос: чья система лучше? Если речь пойдет о точности определения местонахождения, то безусловным ответом будет - двухсистемный аппарат ГЛОНАСС/GPS. Правда у него есть существенный минус – цена, ведь два микрочипа, разумеется, будут стоить дороже, чем один, но зато и надежность приема сигнала, и точность местоопределения повышаются сразу вдвое.
Написать сообщение
Добавить в друзья
Главная страница профиля
